Description:

MANUSCRITO MARINHA REAL PORTUGUESA: “RELAÇÃO DE NOTAS ENVIADAS AO COMANDANTE DE VÁRIOS ENCARREGADOS ANO DE 1908 A 1909”. NAVIO NRP TEJO.

In-fólio de 186 páginas manuscritas. Brochado. Tem duas tarraxas originais em metal amarelo com estrelas a segurar as folhas. Todo o papel tem marca de água de papel feito em Thomar.

Esta peça única, refere-se integralmente ao CONTRATORPEDEIRO NRP TEJO, que foi o primeiro contratorpedeiro ao serviço da Marinha Portuguesa e também o primeiro a ser construído em Portugal. Era o navio da Marinha Real Portuguesa mais rápido do seu tempo batendo um recorde de 27 nós. Foi iniciada a sua construção em 1900 no Arsenal da Marinha, em Lisboa, segundo um projecto do engenheiro naval francês Alphonso Croneau.
Entrou ao serviço da Armada em 1904, mas os testes prolongaram-se até 1906.
Em 1908 a 1909 tem uma serie de aperfeiçoamentos técnicos conforme consta deste manuscrito, subscrito por diversos oficiais superiores da Armada Portuguesa.
O próprio Almirante Américo Thomaz, serviu a bordo deste navio de guerra, como 1º Tenente em 1918 na Grande Guerra.
Durante a guerra defendeu diversas cidades portuguesas: Cascais, Lagos, Gibraltar, Funchal, Ponta Delgada, Angra do Heroísmo, Setúbal, Nazaré, Buarcos, Peniche, Leixões, Sines, Viana do Castelo e Figueira da Foz diversas vezes.
Foi abatido ao serviço a 14 de Março de 1927 e desmantelado posteriormente.
Da sua história consta: em 1917 tentou caçar submarinos no Algarve, recolheu do mar náufragos norte americanos do iate Margareth Roberts, sofreu ataques de submarinos em 1918, entre tantas outras operações de risco em defesa da soberania nacional.

Tem relatórios MUITISSÍMO DETALHADOS e assinaturas de Alfredo de Sousa Birne (Comendador) , Filipe Paiva, Eduardo Augusto Marques (médico), Manuel da Cunha Rego Chaves (Piloto da Marinha), Alberto Teófilo Ribeiro (Capitão de Fragata), Joaquim Ferreira Santos e Eduardo Augusto Marques.
Refere a ração e alimentos que um marinheiro deve comer, redigido pelo médico da Marinha.
Tem carimbo a óleo do Navio de guerra. Este relatório provem do espólio de um Almirante português. Tem alguns mapas desdobráveis.
Foi um dos navios portugueses mais relevantes e marcantes de sempre da história naval portuguesa.

BOM ESTADO. Peça de colecção e única.

  • Notes: ENG
    MANUSCRIPT ROYAL PORTUGUESE NAVY: “RECORD OF NOTES SENT TO THE COMMANDER FROM VARIOUS OFFICERS YEAR 1908 TO 1909”. SHIP NRP TEJO. In-folio of 186 handwritten pages. Stitched. It has two original yellow metal screws with stars securing the pages. All the paper has a watermark of paper made in Thomar. This unique piece refers entirely to the DESTROYER NRP TEJO, which was the first destroyer in service with the Portuguese Navy and also the first to be built in Portugal. It was the fastest ship of the Royal Portuguese Navy of its time, setting a record of 27 knots. Its construction began in 1900 at the Navy Arsenal in Lisbon, according to a design by the French naval engineer Alphonso Croneau. It entered service with the Navy in 1904, but trials continued until 1906. In 1908 to 1909 it underwent a series of technical improvements as recorded in this manuscript, signed by various senior officers of the Portuguese Navy. Admiral Américo Thomaz himself served aboard this warship as First Lieutenant in 1918 during the Great War. During the war, it defended several Portuguese cities: Cascais, Lagos, Gibraltar, Funchal, Ponta Delgada, Angra do Heroísmo, Setúbal, Nazaré, Buarcos, Peniche, Leixões, Sines, Viana do Castelo and Figueira da Foz on several occasions. It was decommissioned on 14 March 1927 and subsequently dismantled. Its history includes: in 1917 it attempted to hunt submarines in the Algarve, rescued American castaways from the yacht Margareth Roberts, suffered submarine attacks in 1918, among many other risky operations in defence of national sovereignty. It contains VERY DETAILED reports and signatures of Alfredo de Sousa Birne (Commander), Filipe Paiva, Eduardo Augusto Marques (doctor), Manuel da Cunha Rego Chaves (Navy Pilot), Alberto Teófilo Ribeiro (Frigate Captain), Joaquim Ferreira Santos and Eduardo Augusto Marques. It refers to the rations and food a sailor should eat, written by the Navy doctor. It has an oil stamp of the warship. This report comes from the estate of a Portuguese Admiral. It includes some fold-out maps. It was one of the most relevant and remarkable Portuguese ships in the history of Portuguese naval affairs. GOOD CONDITION. Collectable and unique piece.

    FR
    MANUSCRIT MARINE ROYALE PORTUGAISE : « REGISTRE DES NOTES ENVOYÉES AU COMMANDANT PAR DIVERS OFFICIERS ANNÉE 1908 À 1909 ». NAVIRE NRP TEJO. In-folio de 186 pages manuscrites. Cousu. Il possède deux vis originales en métal jaune avec des étoiles fixant les pages. Tout le papier porte un filigrane de papier fabriqué à Thomar. Cette pièce unique se rapporte entièrement au DESTROYER NRP TEJO, qui fut le premier destroyer en service dans la Marine portugaise et également le premier à être construit au Portugal. C’était le navire le plus rapide de la Marine Royale Portugaise de son époque, établissant un record de 27 nœuds. Sa construction débuta en 1900 à l’Arsenal de la Marine à Lisbonne, selon un projet de l’ingénieur naval français Alphonso Croneau. Il entra en service dans la Marine en 1904, mais les essais se poursuivirent jusqu’en 1906. De 1908 à 1909, il subit une série d’améliorations techniques consignées dans ce manuscrit, signé par divers officiers supérieurs de la Marine portugaise. L’amiral Américo Thomaz lui-même servit à bord de ce navire de guerre en tant que premier lieutenant en 1918 pendant la Grande Guerre. Pendant la guerre, il défendit plusieurs villes portugaises : Cascais, Lagos, Gibraltar, Funchal, Ponta Delgada, Angra do Heroísmo, Setúbal, Nazaré, Buarcos, Peniche, Leixões, Sines, Viana do Castelo et Figueira da Foz à plusieurs reprises. Il fut désarmé le 14 mars 1927 et ensuite démantelé. Son histoire comprend : en 1917, il tenta de chasser des sous-marins en Algarve, sauva des naufragés américains du yacht Margareth Roberts, subit des attaques de sous-marins en 1918, parmi de nombreuses autres opérations risquées en défense de la souveraineté nationale. Il contient des rapports TRÈS DÉTAILLÉS et les signatures d’Alfredo de Sousa Birne (Commandant), Filipe Paiva, Eduardo Augusto Marques (médecin), Manuel da Cunha Rego Chaves (Pilote de la Marine), Alberto Teófilo Ribeiro (Capitaine de Frégate), Joaquim Ferreira Santos et Eduardo Augusto Marques. Il fait référence aux rations et à la nourriture qu’un marin devait consommer, rédigé par le médecin de la Marine. Il porte un cachet à l’huile du navire de guerre. Ce rapport provient de la succession d’un amiral portugais. Il comprend quelques cartes dépliantes. Ce fut l’un des navires portugais les plus pertinents et remarquables de l’histoire navale portugaise. BON ÉTAT. Pièce de collection et unique.

    CN
    葡萄牙皇家海军手稿:“1908年至1909年各位军官致指挥官的备忘录记录”。军舰 NRP TEJO。 186页手写本,大开本。线装。配有两枚原装带星形的黄色金属螺丝固定书页。所有纸张均带有托马尔制造的水印。 这件独特的藏品完全与驱逐舰 NRP TEJO 有关。该舰是葡萄牙海军服役的第一艘驱逐舰,也是第一艘在葡萄牙建造的驱逐舰。它是当时葡萄牙皇家海军最快的舰艇,创下了27节的速度纪录。其建造始于1900年,地点为里斯本海军造船厂,设计者为法国海军工程师阿方索·克罗诺。 该舰于1904年正式服役,但试航一直持续到1906年。 1908年至1909年间,该舰进行了一系列技术改进,均记录在本手稿中,并由多位葡萄牙海军高级军官签署。 阿梅里科·托马斯海军上将本人于1918年大战期间以中尉身份在该舰服役。 战争期间,该舰多次保卫了葡萄牙的多个城市:卡斯凯什、拉各斯、直布罗陀、丰沙尔、蓬塔德尔加达、昂格拉杜赫罗伊斯莫、塞图巴尔、纳扎雷、布阿尔库斯、佩尼谢、莱绍斯、西尼什、维亚纳堡和菲盖拉达福什。 该舰于1927年3月14日退役,随后被拆解。 其历史包括:1917年在阿尔加维追击潜艇,营救美国游艇Margareth Roberts的遇难者,1918年遭受潜艇袭击,以及许多其他为捍卫国家主权而进行的高风险行动。 手稿中包含极为详细的报告和签名,包括阿尔弗雷多·德·索萨·比尔内(指挥官)、菲利佩·派瓦、爱德华多·奥古斯托·马尔克斯(军医)、曼努埃尔·达·库尼亚·雷戈·查韦斯(海军领航员)、阿尔贝托·特奥菲洛·里贝罗(护卫舰长)、若阿金·费雷拉·桑托斯和爱德华多·奥古斯托·马尔克斯。 手稿还记载了水手应食用的口粮和食物,由海军军医撰写。 附有该军舰的油印章。本报告来自一位葡萄牙海军上将的遗产。内含部分折叠地图。 这是葡萄牙海军史上最具影响力和最杰出的葡萄牙舰艇之一。 品相良好。具有收藏价值的独特藏品。

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